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 Breve paseo por el museo oficial Piaggio - Vespa de Pontedera - Italia

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Motorius*

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MensajeTema: Breve paseo por el museo oficial Piaggio - Vespa de Pontedera - Italia   Breve paseo por el museo oficial Piaggio - Vespa de Pontedera - Italia I_icon_minitimeMar Oct 05, 2010 2:51 am

Las imagenes son muchas (cerca de 100 y de alta calidad), asi que paciencia porque este post tarda cerca de un minuto en visualizarse. En él podran acceder imaginariamente a este espectacular espacio dedicado a una moto hiper clásica y simpatiquisima. Y todo sin salir de la Argentina y además hay yapa!.




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Andiamo!



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Una muestra de lo que fabricaba Piaggio antes de la segunda guerra mundial



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Algunas Vespas que se han hecho famosas por dar la vuelta al mundo



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Otra que batió records de kilometraje



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Toma primavera!. La más rápida que se hizo



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La más grande del mundo



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Unidad de bomberos!, era más manejable que un coche



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Interior



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Prototipo Motlhery. Vespa de Carreras. 125 de 1951



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A 170 kilometros/hora!!



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Había que conducirla de rodillas apoyando el pecho en el tanque



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Modelo exclusivo para una peli del agente James Bond 007



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Una 180ss que volaba, era sumergible y encima... es Vespa!



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Este James... no se como la dejo en el museo.. jeje



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Siluro. Animalito con pinta de pez , de carreras



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Dentro se colocaba un fulano de rodillas. De Vespa, solo el motor.



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El Vespa antecessor. Il Paperino



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MP6. La primera Vespa que salio al mercado



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Que bonitoooooooo



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Frontal del Paperino



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Aqui hay historia!



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!Que duo!, la Vespa 98 y la 125U



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Trasero de la 98



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Me encanta el diseño!



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125U junto la 150GS. Las más bonitas para mi



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Clasicasssssss



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Esta es Dulcinea, conocés su historia?



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Está firmada por Dali y viajó con 2 moteros de Salamanca al Vaticano!



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Estas son todas de un concurso, hechas por diseñadores



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vistosa, no?



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La primera 125 que salió a la venta en España



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Esta estuvo en el Paris - Dakar



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Se sube por donde quieras!



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Otra de carreras



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Yo no entro!



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Diseños varios para promocionar las, entonces, nuevas Vespas



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Primer Apeeeeee



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Vespa M (Militar) 1956 de Francia para el conflicto Argelino



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Escudo reforzado (3mm) y un canion de 75mm sin retroceso



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Tambien tenia un aparato de radio bajo el asiento



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La Vespa + original! Hasta se tiranban en paracaidas!



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La petitte voiture de gran clase



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Vespa 400



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Hasta corrio en el 27 Rally Internacional de Montecarlo



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El primer Sidecar de la Piaggio para la Avispa



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Montado sobre una 150 GS



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Aqui tampoco entro!



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Los Apes, el primero en fabricarse, el de la derecha



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La mitica 90ss, del 63



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Hermosa!



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Transformaciones de la 125 del 51 para competir



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Preparadas para las carreras, eran llamadas. Sei Giorni



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Esta creo q deriva de la 125U



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Son rarisimas... prototipos para correr a toda mecha



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El tanque de nafta, tiene una capacidad total de 11litros



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Desde atras



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Aerodinamia total



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Tremendo misil!



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De nuevo aerodinamica al milímetro



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Otra vista



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Que bellezas... de estas no se hicieron más



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Que me siente.. adonde?....



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Todas las abuelas en fila



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A posar!



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Un motor de los aviones que hacian en la guerra



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Esta Preciosidad estaba expuesta en la tienda del museo



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Vespa 50 (1963)



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Ciao (1967)



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Vespa 150 (1957)



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Vespa 90 (1963)



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Prototipo Piaggio (1955)



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Vespa 125 (1976)



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Vespa 50 (1991)



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Y esta otra. La preciosa 150GS



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150 GS



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Que elegante, ein?!



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Aqui un claro indicio de los origenes de la avispa



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He aqui cual Yamaha, lo que fabricaba Piaggio antes de reinverntar la moto




Finalmente un videito, por si se quedaron con ganas de más








Pero hay más!!!!!

De yapa la sección Gilera del museo (Piaggio es dueño de esta marca desde 1969)



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Algunas fuentes:

Arrow www.colectivosatelite.com

Arrow www.museopiaggio.it


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