Hola muchachos!
Cuando viajaba al encuentro de San Pedro, pinché el neumático trasero y el Slime hizo su trabajo reparando la cámara.
Solo tuve que agregarle aire a la rueda y limpiar las manchas del producto y aún hoy ruedo con la misma cámara así reparada.
La cuestión es que si quiero hacer un viaje largo, al menos pienso que debería llevar una cámara de repuesto nueva por si las moscas.
Hoy la sorpresa fue que que tratando directamente con dos importadores, ambos por separado coincidieron en que gracias a las nuevas leyes de importación no estaban entrando cámaras 170/80/15 con o sin válvula acodada.
La furia se está apoderando de mi ser porque yo no puedo entender de que manera protegen la industria nacional si esa medida acá no la fabrican.
Se que le va la de Citroën, pero la válvula no pasa por el orificio de la llanta y ni en pedo agrando el orificio.
También tengo la opción de usar el pico de una cámara de moto vulcanizando en una cámara de coche. Pero la verdad que me parece una chapuza( por no decir negrada que suena feito para mis amigos morochones
).
La cuestión es que si tanto lío es conseguir una simple cámara, no quiero pensar si pincho un pistón o doblo una válvula.
Bueno; si alguno tiene alguna data fehaciente se los agradeceré. Por lo pronto hoy mandé un mail a Cyclegom a ver que dicen los muchachos de ahí.
Mientras me voy haciendo una rueda de madera...
Tema: Cámara trasera de la 1100 
Sáb Oct 08, 2011 6:38 pm
