Amortiguación delantera demasiado blanda en Drag Star 650

HOLA GENTE SOY NUEVO EN ESTE FORO ESPERO SER Y QUE ME SEAN ÚTIL
HACE POCO TIEMPO ADQUIRÍ UN DRAG 650 UN MAKINON

PERO NECESITO INFORMACIÓN ACERCA DE PORQUE LA AMORTIGUACIÓN DELANTERA ES DEMASIADO BLANDA SERÁ ACEITE YA VIEJO O PUEDEN ESTAR VENCIDOS LOS RESORTES DE LOS BARRALES?
SALUDOS PARA TODOS

Hola!
Qué modelo es? Según manual el fluido hidráulico debe cambiarse cada cuatro años. Personalmente he tenido motocicletas de más de 20 años con mangueras y fluidos originales totalmente cristalizado y amortiguaba bien. Quizá no sea envejecimiento. Si la moto fue usada a lo mejor cambiaron los retenes y no le pusieron la cantidad adecuada.
Bajate el manual de taller del foro y ahí te indica la dósis que debe tener.
Yo comenzaría por ahí antes de aumentar la precarga con suplementos de teflón.
En la 1100 es algo más de 425 Cm por cada barral. En la 650 fijate en el manual.
No hace alta que saques los barrales. Poné la rueda delantera en el aire con ayuda de un krike para que se estire el resorte, sacá con mucho cuidado el tapón del barral porque puede saltar y caer sobre el tanque. Usá la llve poniendo la mano sobre la tuerca. Con una manguera de nafta transparente y una jeringa podés extrer el líquido y medirlo en un recipiente graduado porque no creo que consigas jeringa de medio litro.Ja!
Si tenés que agregarle, ya que estás cambiáselo todo cuidandote de poner a cada barral la misma cantidad.
Suerte y avisanos como quedó.

Jasonlives,

Debo decirte que no me parece nada educada ni cordial la manera en la que te presentaste en este post, invadiste un tema ya creado planteando una temática diferente (el Admin separo tu consulta y con ella creo este tema, ya que donde lo planteaste no seguía el hilo de la conversación) y para colmo en tu tercer mensaje en este sitio haces un comentario poco amistoso a otro usuario.

Te pido entonces, por favor, que te replantees tu forma de comunicarte hacia nosotros porque sino cambias de actitud el Admin (que ya te te observa desde hoy a la mañana cuando recibió una consulta por tu post ) en tan solo milisegundos te transformará en ´´Jason is dead forever´´ . Como dijo Puppy... EL QUE AVISA NO TRAICIONA....

Ahora pasemos a un asunto más ameno:

Creo que Vikingo tiene razón en que no es muy habitual que surja la necesidad de hacer arreglos importantes en las horquillas hidráulicas de las motos japonesas actuales salvo en las de competición de uso muy intenso.

Sobre este componente cabe mencionar que su calidad es tan cuidada que es el único componente que Yamaha SIEMPRE produce en Japón independiente que el resto de la moto sea armado o fabricado en cualquier otro país. Lo que le da a los amortiguadores que llevan de serie todas las Yamaha del mundo un alto grado de durabilidad y probidad.

Recomiendo entonces revisar el nivel del aceite de la horquilla, reponiendo con liquido de graduación 10WT, o mejor aun sustituirlo completamente debido a que con seguridad ya esta vencido. La 650 lleva 0,454 litros por barral.

Y si esto no funciona de última podes aumentar la precarga del sistema:

https://dragstar.1talk.net/t689-aumento-de-la-precarga-de-los-resortes-de-la-horquila-delantera-xvs650

Saludos.

Antes que nada jamas quise agredir ni mucho menos caer mal en el foro, si alguien se sintio mal pido mil disculpas de verdad.
Hablando de la drag 650, voy a seguir las intrucciones de ud para ver si logro que la amortiguacion sea la correcta.

Muchas gracias por sus comentarios.
Saludos.

Muy agradecido y distendido Jason por tu declaraciòn de buena voluntad.

Excelente tu banda .

UN ABRAZO .