Sobre este asunto vale Hosqui que nos aclares si estas buscando instalar los faros auxiliares (passinng lamps) originales o colocar alguna alternativa nacional y tambien si pensas instalarlos sobre el soporte que trae la moto de serie (lo más sencillo pero menos vistoso), entre otras cosas, para que te podamos orientar como se debe sobre el tema.
Para que vayas preparando tu billetera para el golpe
, en caso de que elijas las originales, aquí va la barra (no las lámparas hálogenas selladas, solo el soporte con la instalación eléctrica):
Así queda:
Aca se puede comprar:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-99379944-barra-para-faros-auxiliares-para-xvs-palermo-bikes-_JM
Y estos son los faros auxiliares que he visto instalados en la mayoría de las motos custom de nuestro pais:
Por acá se consiguen:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-100855288-faros-bate-custom-motos-shadow-intruder-virago-vulcan-harley-_JM
Así quedan estos faros (tipo Bate) instalados en la barra que trae la moto de serie:
En este caso, he aqui una posible solución para una duradera sujeción, ya que si los montas sobre el soporte de serie este tiende a quebrarse por el exceso de peso:
http://www.vstar1100.com/diy_passing_lamps.htm
Y aqui una la imagen de una 1100 custom con unos faros auxiliares montados sobre una barra alternativa muy sencilla de copiar. Esteticamente creo que quedan mejor que la barra y los passing lamps originales
:
Pero sobre este tema es importante que leas antes este post mio:
https://dragstar.1talk.net/mecanica-y-personalizacion-f4/instalacion-de-faros-auxiliares-en-la-drag-star-t53.htmBueno, espero no haberte saturado
. Solo es nesesario que tengas en claro si queres instalar los originales o unos nacionales. Si los vas a instalar sobre la barra de serie, o la diseñada especialmente por Yamaha, o una alternativa. Y si queres que funcionenen o no realmente y solo dejarlos de adorno.
.
Suerte y como vers esto de los faritos tiene sus bemoles.
Animate que quedan barbaros
.