Instalación de faros auxiliares en la Drag Star

Acá dejo 2 guías de la forma más segura de hacer este trabajito para cuando uno no dispone del soporte y los faros auxiliares Yamaha originales que se enchufan con conectores y listo ($$$$$$$$$$!!!!!!!! ).
La técnica empleada en estas guias es la más segura e universal para todo tipo de motos que hay, por lo que no creo que haya problemas con las Star.

CONEXIÓN UNIVERSAL 1.

CONEXIÓN UNIVERSAL 2.

Recientemente le agregué el soporte y los faros auxiliares a mi moto. Fíjense como quedan:


Me costó más de la cuenta encontrar algo que quedara bien en tamaño de optica, color y grabado del vidrio (debia ser trasparente, plano y rayado como el faro principal), como asi tambien, en cuanto a la forma del faro y calidad del cromado, pero lo logre por solo $300 soporte universal y faro incluidos.
Aclaro que todavía no los conecté porque sencillamente hace solo una semana que los tengo, pero por que lei en el manual de instalacion de las Passing Lamps originales Yamaha, estas llevan 2 lámparas H3 de 35W, por lo que supongo que, relé mediante e identicas lamparas, mi maquina ha de soportar el aumento de consumo.

Igualmente estas son las claves para no hacer macanas:

1 - La instalación original no se debe tocar, se debe hacer una nueva desde la batería para no comprometer al regulador de voltaje.
2 - la nueva instalación debe poseer un interruptor propio de apagado-encendido (si utilizas la original la quemas).
3 - las luces auxiliares son para un uso circunstancial y transitorio, no para un uso permanente.


Saludos.