La 1100 Classic viene con un pedal de freno con cierta movilidad lateral (al igual que la plataforma, para procurar su pliegue y evitar su destrucción segura en caso de caída).
Es muy sencillo diseñar una pequeña placa que actué de intermediaria entre el pedal (se extrae retirando una chaveta) y la palanca de freno separando a ambas hasta 15 centímetros (más lo veo complicado de accionar).
Lo que no es tan fácil, pero tampoco imposible, es que el pedal una vez instalado sobre la placa extensora siga conservado la movilidad mediante el resorte tensado que cumple tal función.
Cualquier herrero minimamante competente por muy poco dinero te solucionará el inconveniente sin necesidad alguna de realizar modificaciones que no puedas luego retrotraer a un estado anterior sin dejar huellas.
No puedo decirte lo mismo del comando del cambio, que en la 1100 es de una complejidad importante.
Suerte,
Una vez espetado este súbito rapto de expresividad, me llamo a silencio volviendome a abocar al estudio de los intrincados senderos del Derecho Civil Argentino
.
Tema: Drag Star 1100 Custom con ruedas de 21"? 
Jue Ago 04, 2011 3:52 pm
.
).
