Que nafta conviene usar en nuestra Star ¿súper o Premuim?

Que cada cual saque sus conclusiones .

Clarísimo!!

BIEN, MUY CLARO , UN CAPO EL VIEJO,... ME SIRVIO MUCHISIMO!! GRACIAS!!! PERO PREGUNTO:: YO TENGO UN MIDNIGTH 950 CON INJECCION, COMO SE QUE LOS MISMOS ESTAN SUCIOS?? O HAY QUE PONERLE UN LIMPIA-INJECTOR?? GRACIAS

Leo: Si te sirve de algo, tuve un Ford Fiesta 2000 que vendí hace poco. Siempre le puse Super que cumplía con lo pedido por el fabricante y jamás limpié un inyector y el auto funcionaba en perfectas condiciones.
Mi segunda moto es inyectada y apenas tiene 9000 Kmts, así que no te puedo decir mucho sobre ella, pero por lo que veo de mantenimiento exige poco y nada.
disfrutá la moto sin preocupaciones que para eso tenemos el trabajo y la familia. La 950 te va a dar muchísimos kilómetros sin ninguna queja. Hacele caso al manual de mantenimiento en cuanto al cambio de filtro de combustible y rodá felíz.

Para cuando tu Midnight Star 950 tenga los inyectores sucios, lo más probable es ni sea ya tu moto, salvo que te la pienses quedar por muchos, muchos años y decenas de miles de kilómetros . O que no la uses por meses enteros y la andes con nafta podrida (olor muy característico).

Según mi experiencia, los síntomas clásicos de un inyector sucio son que el motor no arranca a la primera, tiene un regular desparejo, consume por demás, larga humo negro y presenta baches en la respuesta del acelerador.

La solución a esto es tan económica como agregar medio frasquito de Bardahal limpia inyectores ($50,) o ya de máxima, limpiar inyectores en banco de limpieza ($150 los dos).

En cuanto a la mejor manera de prevenir la suciedad de los inyectores de una moto, esta consiste en procurar que la misma no llegue a ellos, o sea, cambiar periódicamente el filtro de nafta cada 10 mil o 20 mil kilómetros.

Es como dice Vikingo, DISFRUTA DE TU STAR y hasta que no notes que algo anda no anda bien, despreocúpate .

Motorius, disculpame la pregunta, pero para mí las motos son para manejarlas nada mas jejejeje.
Si el limpia inyectores se usa para limpiarlos, ¿tambien puede limpiar carburadores? seguro es una pelo..... lo que te pregunto, pero me surgió la idea a raíz de todo lo que posteaste.
Un abrazo

GRACIAS AMIGOS JAJA !!! PASA QUE SIEMPRE TUVE MOTOS CON CARBURADOR Y CON SOS MAÑAS PERTINENTES JA !!! Y SI ES MUY CIERTO LO QUE DICEN UDS. Y POR LO QUE ME ESTOY INTERIORISANDO DE ESTAS MOTOS SON UNAS MAQUINITAS INCREIBLES!! HAY QUE RODARLAS Y RODAR!!! LIVE TO RIDE, :::::::

Sos un pícaro Methol .

Efectivamente el limpia inyectores Bardahal y los limpia carburadores (Carburin, Carbulimp,Tribuno, etc) comparten básicamente una muy similar composición química en diferentes proporciones (la clásica creolina – acaroina – ahora Fluido Manchester y su característico olor) que es un potente solvente y desinfectante.

El asunto es que al fluir estos solventes diluidos en el combustible por los micrométricos conductos de los inyectores que trabajan siempre a alta presión, estos se limpian solos (o debieran limpiarse solos). En cambio en los carburadores la limpieza que producen estos solventes solo es completamente efectiva si se la complementa con un desarme, una inmersión y, sobre todo, con una buena sopleteada con aire comprimido.

Por lo tanto, NO ES EFECTIVO limpiar un carburador agregando limpia inyectores Bardahal en el tanque de nafta y simplemente consumiendo tal dilución como sucede con los inyectores.

Pucha...voy a tener que seguir pagandole al mecánico jejejejeje
Un abrazo