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 Pros y contras del Kuryakyn hypercharger

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AutorMensaje
Ricardo

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MensajeTema: Pros y contras del Kuryakyn hypercharger   Mar Mayo 10, 2011 7:01 pm

Estimados motójimos: Alguien conoce resultados de este vistoso dispositivo para colocar en una 650?. Existe la posibilidad de que me lo traigan de EEUU, y realmente no conozco en detalle cuales son sus ventajas y sus contras. Eso si, como decía, se lo ve muy fino!!. Gracias desde ya!!
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Ignazu

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MensajeTema: Re: Pros y contras del Kuryakyn hypercharger   Mar Mayo 10, 2011 8:42 pm

Tengo la misma inquietud de Ricardo...tal vez el amigo Motorius* pueda hechar un manto de luz sobre este tema...
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Motorius*

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MensajeTema: Re: Pros y contras del Kuryakyn hypercharger   Miér Mayo 11, 2011 10:56 pm

El Hypercharger de kuryakyn es tan solo un filtro de aire perfeccionado para entregar un caudal de aire mayor al que traen de serie nuestras motos y cuyo éxito comercial proviene específicamente de la espectacular movilidad de las mariposas enclavadas en sus toberas, que se abren y cierran solas impulsadas por las variaciones de presión, y en alguna medida del particular sonido que estas emiten.


Según afirma su fabricante, que es además un impecable y destacadísimo proveedor de accesorios personalizados, la ganancia en prestaciones en una custom japonesa grande es de alrededor de 3 Cv (por lo tanto imperceptible) y la instalación del dispositivo, que es bastante sencilla, debería realizarse en consonancia con un cambio gilgleurs (el fabricante los provee específicamente para cada modelo en particular). Esto último no es necesario en las motos inyectadas ya que las centralitas se readaptan automáticamente a la variación de flujo.

Las contras conocidas de este filtro de aire, son que produce un aumento leve en el consumo de la moto, que el mecanismo móvil con el tiempo adquiere juego y produce un ruido demasiado latoso y que al circular ante una lluvia torrencial a alta velocidad es posible el ingreso de agua al sistema e inclusive que se trabe.

Su costo puesto acá es de alrededor de 600 dólares, dependiendo esto del modelo elegido, y se puede comprar con una tarjeta Visa Internacional (es fácil obtenerla) en Custom Customizing o en Argentina en Mazza Performace Cycles.

Mi parecer sobre este filtro es que no va muy bien con la linea de la 650 y 1100 Classic, pero si a la perfección con los modelos Custom, y que uno en fotos los ve feísimos cyclops , pero en vivo y en directo te dejan con la boca abierta de lo buenos que están Sorprendido . Es decir, SON PURA ESTETICA y para ser vistos y apreciados en acción.







Y finalmente que, como notarán, lo ideal es acompañarlos de unos buenos escapes semilibres sino el sonido obtenido es solo este:


Saludos OK .
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Ricardo

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MensajeTema: Re: Pros y contras del Kuryakyn hypercharger   Jue Mayo 12, 2011 12:16 pm

Gracias Motorius*, muy claro, como siempre, veré bien lo del precio ya que me hablaron de la mitad, es decir alrededor de u$s 300.-
Abrazo!!! Scooter
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Ignazu

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MensajeTema: Re: Pros y contras del Kuryakyn hypercharger   Jue Mayo 12, 2011 2:02 pm

Ricardo

Efectivamente 299,99 (mas taxes) es el precio comprado en USA. Si tenes alguien que te lo traiga te va a salir eso.

Saludos
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Motorius*

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MensajeTema: Re: Pros y contras del Kuryakyn hypercharger   Jue Mayo 12, 2011 4:07 pm

Si, es tal cual dice Ignazu: Si tenes un amigo que te hace el favor de comprártelo allá y te lo trae como parte de su equipaje personal en su valija (el aparato no ocupa mucho espacio), es decir... casi de contrabando Razz , te sale 300 dólares el chiche. Sino comprado acá con impuestos y todo se te va fácil a 600 dólares, que es una cantidad considerable ($2500). A pesar de lo cual, no es una mala inversión, ya que si algún día te decidís a vender tu moto, lo sacás y lo vendes por separado con bastante facilidad.

Saludos y vivan los amigos que viajan (en moto y en avion) cheers .
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Sandoser

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MensajeTema: Re: Pros y contras del Kuryakyn hypercharger   Dom Mayo 29, 2011 12:48 pm

hace rato que estaba con la idea de sacar o mejor dicho liberar algunos caballos de fuerza en mi xvs650 custom..... lo primero fueron los escapes.... siempre que sacas un silenciador, el motor anda más suelto ....PERO con varios efectos colaterales.... perros que ladran, alarmas que se activan, los vecinos ya no te saludan..... jajajaj

Asi es que adquirì unos V&H Shortshots.... que van bien con el estilo de la moto custom.... ademàs yo queria ganar performance en alta ya que en mis viajes por carretera sentìa la moto un poco "apretada" ... lenta para subir de 120 k/h a 140

La cosa mejorò notablemente solo con los escapes PEEEEEEEEEEEEEro.... uno siempre quiere más.... sobre todo de las cosas ricas...

Asi es que me decidì por un BAK Big Air Kit de BARON , vale lo mismo que un Hipercharger y no tiene piezas mòviles, el filtro es lavable de la K&N y garantizado por 1 millon de millas ... affraid
Siempre y cuando se lave y se aceite correctamente

Este BAK viene con un kit de chicleres , como les decimos en chile, que son esas pequeñas piezas de bronce, con la forma de un perno, pero sin cabeza, con un orificio central calibrado y que se debe usar un destornillador para su instalacion... tantas palabras para una pieza tan chica....jajaja

Tambien trae las agujas para los carburadores mikuni y el resto es paciencia ....hoy domingo la saco a rodar .... y tendre que venir a dar el report....
bounce
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