Rodo,
Te voy a recordar un principio de evolución de la mecánica y la producción en general, que a pesar de ser muy evidente, muchas veces no viene a la mente justo cuando más se lo precisa que es en momentos inquietantes como este:
No es habitual que las factorías de motocicletas japonesas, que por cierto, no dan puntada sin hilo, diseñen un consumible (y ni siquiera un motor) con exclusividad para un modelo único de vehiculo, sino que el mismo se emplea en general para varios a la vez por un periodo de tiempo perfectamente estudiado, e inclusive, alguno de ellos sobreviven a generaciones enteras de motocicletas y avances tecnológicos.
Esta lógica es aplicable a rajatabla con las pastillas de freno traseras de tu XVS 1300 (las 1D7-W0046-00-00):
Por tanto, buscando en el catalogo EBC pude saber que son empleadas también por Yamaha para ocuparse del freno trasero en los siguientes modelos:
XVS 950
XV 1700 WARRIOR
XVS 1900Y.... acá viene la clave, EN LAS MUCHO MAS HABITUALES POR NUESTROS PAGOS:
FJR 1300Y
TDM 900Asi que, por acá están tus pastillas entonces
:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-99236384-yamaha-tdm-900-fjr-1300-pastilla-freno-trasero-original-_JM
Por eso, no esperes que un vendedor de repuestos de moto sepa a cuantos modelos es adaptable tal o cual recambio.
Porque de seguro te van a decir, si apareces con una moto como las nuestra, que no tienen lo que están viendo delante de sus propias narices en un estante
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Si prestaste atención al relato de mi odisea
con las pastillas de la 1100, recordarás que aconsejé que preguntaran por las pastillas para la Virago. Debido a que si pedís las de la Drag o te van a decir que no las tienen o te las van a cobrar más caras....
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Bueno, ahora te dejo bailando con la más fea
porque la verdad que el precio de las pastillas originales da miedo
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